Código de almacén FBA: cuatro caracteres que señalan una región

VLC1 no está en Valencia: está en Onda, en la provincia de Castellón, a unos 65 km del puerto. MAD6 no está en Madrid: está en Illescas, en Toledo, y por tanto en otra comunidad autónoma. BCN2 no está en Barcelona capital, sino en Martorelles.

Nada de esto es un error de Amazon. Las tres primeras letras del código designan la cuenca logística que Amazon usa para ese centro, no la dirección donde tiene que presentarse el camión. Cuando se confunden las dos cosas, la mercancía llega al puerto correcto y se queda en la puerta equivocada.

Esta página separa dos usos que se mezclan todo el tiempo: el código como dato de planificación y el código como dirección. El primero se lee en una lista. El segundo solo se lee en tu plan de envío.

Qué hay dentro de los cuatro caracteres

Amazon documenta la construcción: los tres primeros caracteres proceden del código IATA del aeropuerto principal más cercano y los siguientes distinguen edificios dentro de una misma región. La misma lógica se aplica a los centros europeos.

Fuente: Amazon Seller Central, Amazon fulfillment centers in the US (G201811680) – construcción del código, revisado el 5 de noviembre de 2026.

De ahí salen dos consecuencias más útiles que la búsqueda en sí:

• Los códigos no son estables. Amazon abre, cierra y traslada centros. Cualquier lista descargada el año pasado describe una red que ya se ha movido.
• Un código no es una dirección. La lista da una localidad. La calle, el horario de recepción y las reglas de cita están en tu plan, para tu identificador de envío.

El prefijo nombra una cuenca, no una ciudad

Esta correspondencia sobrevive a todos los cambios de red: cuenca a puerto de entrada. Sirve para elegir el puerto de descarga y para entender por qué dos palés enviados la misma semana pueden costar cosas distintas.

Un envío a MAD6 que descarga en Barcelona paga 600 km de camión donde Valencia pedía 350. No es un error de código: es un error de puerto, tomado en el momento de la cotización. Las tarifas de flete China–España se comparan por par puerto de entrada / destino, nunca con un promedio único.

El mismo prefijo, dos comunidades

Estos son los nueve centros españoles que indexa nuestra herramienta, con la localidad real de cada uno. La última columna es la que importa: la distancia entre lo que sugiere el código y lo que conduce el camión.

MAD4, MAD6 y MAD7 comparten prefijo y no comparten ni comunidad ni provincia. Un transportista que cotiza «a Madrid» desde Valencia puede acertar en uno y desviarse 40 km en otro, con peaje y segunda presentación incluidas.

Para situar un centro, su distancia a tu punto de salida o los centros de una misma cuenca, usa almacenes FBA en España. Responde a la pregunta de planificación; no sustituye la línea de dirección de tu plan.

Canarias, Ceuta y Melilla no juegan con las mismas reglas

Canarias está fuera del territorio de aplicación del IVA y tiene su propio impuesto indirecto, el IGIC. Ceuta y Melilla tampoco entran en el régimen común. En la práctica, un envío a las islas no es una entrega interior más: se documenta con la declaración aduanera correspondiente y liquida IGIC en destino, no IVA.

Ninguno de los nueve centros de nuestra lista está en Canarias. Si vendes allí desde un centro peninsular, el stock cruza una frontera fiscal antes de llegar al cliente, y ese trámite tiene plazos propios. Conviene revisarlo con la Agencia Tributaria antes de prometer fechas de entrega en las islas.

Dónde tiene que coincidir el código

La redundancia es intencionada. Amazon exige al transportista reservar con al menos 24 horas de antelación, citar el identificador de envío FBA e indicar que se trata de carga FBA. La puerta cruza un camión con un envío, no con un nombre de empresa.

Fuente: Amazon Seller Central, Carrier requirements for delivering shipments (G200978420), revisado el 5 de noviembre de 2026.

Palés y citas en Europa

Las medidas estadounidenses no valen aquí, y ahí se pierden muchas entregas procedentes de China:

• Palé EUR/EPAL de 120 × 80 cm, cuatro entradas, madera tratada ISPM-15.
• Film transparente, carga estable, bordes de las cajas a plomo sobre el palé.
• Etiqueta de palé y de caja por envío, escaneables, nunca bajo el film.
• Entrega solo con cita previa a través de Carrier Central, al menos 24 horas antes, con un vehículo que pueda presentarse en muelle.
• Altura y peso por palé: el límite lo fija el centro de destino y aparece en su instrucción de entrega. Un palé sobrecargado se rehace, a tu costa.

La última línea es la que peor circula: no existe una cifra única válida para todos los centros españoles.

Cinco errores que parecen un error de código

• Enviar a la dirección de una lista. La localidad es correcta, la calle está obsoleta o el edificio ya recibe otros productos. Solo vale la dirección del plan confirmado.
• Reutilizar etiquetas tras un fraccionamiento. Amazon cambió los destinos y las cajas llevan identificadores antiguos. La puerta recibe carga que nadie espera.
• Tratar un centro de tránsito como destino final. Un punto de consolidación interno no acepta el mismo tipo de cita que un centro de distribución.
• Cotizar un solo destino cuando el plan da varios. Cuatro destinos son cuatro presentaciones, cuatro citas y cuatro recargos.
• Descuidar la cita. Una dirección exacta sin cita sigue siendo un camión rechazado.

Cómo comprobarlo en cinco minutos

1. Coge el código de Seller Central, una vez confirmado el plan. No del proveedor, no de un grupo.
2. Lleva el código a la cuenca y la cuenca al puerto. Eso fija la ruta marítima. La búsqueda de almacenes FBA en España da la comunidad, la distancia a una ciudad y los centros del entorno.
3. Cuenta los destinos antes de cotizar nada.
4. Cotiza las direcciones reales del plan y revisa la instrucción de entrega de cada centro.
5. Repite la operación tras cada cambio de plan. Un fraccionamiento el viernes deja inservibles las etiquetas del jueves.

Si el envío ya salió con el código equivocado, la cuenta está en envío FBA al almacén equivocado. Para la cadena completa desde China, ver enviar de China a Amazon FBA.

Preguntas frecuentes

¿Puedo elegir el almacén?

No. Amazon asigna destinos según producto, volumen, reparto de tu stock y capacidad disponible. Lo que decides es el número de destinos, que es una cuestión de coste y no de geografía.

¿VLC1 está en Valencia capital?

No. VLC1 está en Onda, provincia de Castellón, a unos 65 km del puerto de Valencia. El prefijo identifica la cuenca; la dirección la da el plan.

¿El número final significa algo?

Distingue edificios dentro de una misma región. MAD6 y MAD7 comparten municipio y no comparten muelle.

¿Por qué mi código no aparece en ninguna lista?

Porque las listas van por detrás. Los centros nuevos aparecen antes que los directorios y los cerrados siguen en ellos durante meses. El plan de Seller Central sí es oponible.

¿Puedo entregar en una dirección publicada en internet?

No. La calle tiene que venir del plan confirmado: la puerta vincula la mercancía a un identificador de envío. Una entrega sin envío correspondiente puede rechazarse.

Fuentes

Todas las fuentes se revisaron el 5 de noviembre de 2026. Redes, tarifas y reglas de cita cambian; la fecha forma parte del dato, no es decoración.